豪门国际app 试开问界M9，发现非论远程，照旧平淡通勤，大电板的增程是最优选

一台车重越过2.5吨、满载6东谈主的全尺寸SUV，跑高速顶着120公里限速，表显油耗独一8.5升。 这个数字让好多紧凑型轿车齐感到酡颜。

这1100公里的返乡路，它只在半途加了一次油。 而我那台老店员，相似的路程，加油站的灯光我见了三次。

一又友开着那台问界M9增程版，全程智驾，下车时精神鼓胀还能陪孩子玩。 我开着我方的油车，下车时腰酸背痛腿抽筋。 2200公里走动，他全部应答悠然，我一脸窘况。 这即是我决定卖车的原因。

过去总以为新能源车跑远程是自找攻击，充电列队、续航浮躁，念念念念就头大。 但此次经验透顶颠覆了我的理会。

一又友那台问界M9增程版，就像个不知疲惫的“老司机”，给与了最累东谈主的部分。 而我，从一个全神灌注的驾驶员，形成了一个偶尔监督的“乘客”。

这种体验上的代差，不是参数表上那些冰冷数字能料到的。 它关乎你抵达议论地时的情景，关乎远程旅行本该有的应答情愫。

好多东谈主还在争论油车和电车谁更好，增程是不是落伍期间。 但当你真实开着一台续航越过1400公里、能我方变谈超车、出入匝谈的车跑完远程，你会发现这些争论瞬息变得很煞白。 车，骨子上是个器具。

器具的中枢价值，是让你用得更爽，而不是让你去伺候它。 问界M9让我念念昭着一件事：我费钱买车，是为了让它干活，我休息。

是以从梓乡回深圳那天晚上，我靠在沙发上，缄默翻开闲鱼，把那台开了8年的油车挂了上去。

一又友问我舍得吗？ 我说，开插手界M9之后，回不去了。 那种应答感和信任感，是“我在开车”和“车在开我”的骨子分手。 这不是冲动奢华，而是一次基于真实体验的清爽选拔。

我开一又友那台问界M9跑了简略200公里。 印象最深的即是它的智能援救驾驶。 一又友的车搭载了华为ADS高阶版，开启高速领航援救后，刚初始我有点病笃，毕竟第一次完全交给系统。

但让它跑了几十公里后，我就透顶平定了。 变谈、超车当作很是丝滑，遭受前线车谈阻滞，它会自动延缓，然后稳稳地变到操纵车谈。

最让我骇怪的是两次换高速。 车辆我方完成了出入匝谈的全部操作，完全无须我管。 变谈超车的时机选拔，巧合比我还“胆大”，但胆大的同期它又极度稳。

开我方那台独一基础自允洽巡航的油车，开了400公里就依然窘况不胜。 但接着开问界M9，用它的智驾系统跑完剩下路程，豪门娱乐app全程莫得感到累。 就像坐高铁一样，体格和精神齐减弱了下来。

AR-HUD昂首显现把导航信息和及时路况径直投射在前挡风玻璃上。 开车时无须再垂头看仪容盘或中控屏，视野弥远保捏在路面，安全感普及了不少。

过去以为智能驾驶即是自允洽巡航、车谈保捏这些基础功能。 咫尺才知谈，真实拉开差距的是高速领航和明天的城区领航。 它能把你从类似、疲乏的驾驶操作中自若出来。

一又友告诉我，他这辆车装了1个192线激光雷达，3个高精度固态激光雷达，还有4D毫米波雷达和一大堆录像头。 这套感知系统就像给车装上了“沉眼”和“顺风耳”。

它不是在师法东谈主类驾驶，而是在用卓越东谈主类的感知智力和反映速率来开车。 当你民俗了这种体验，再且归开需要全程我方操控的车，会嗅觉格外漫长和贫寒。

让我下定决心换车的另一个要害，即是它透顶解决了续航浮躁。 一又友的问界M9是增程版，有一块52度的大电板，还有一个65升的大油箱。

官方CLTC概括续航能达到1417公里，WLTC步伐下也有1258公里。 此次回梓乡1100公里，他简略跑了700公里才去加了一次油。

开的时刻，他让我调到燃油优先形状，时速就顶着120公里限速跑。 他少许不操心，说归正有长续航保底，系统会一直防守电板电量，不会让车投入馈电情景。

没油了？ 找个加油站几分钟管制，完全无须像纯电车那样列队等充电桩。 我开了200公里后，看了一眼表显油耗：8.5升每百公里。

关于一台车重越过2.5吨、坐满6个东谈主的大型SUV来说，这个油耗证实让我很是不测。 比我那台老油车省多了。

能源方面也完全没协调，1.5T增程器专心发电，驱动交给前后双电机。 最大扭矩675牛·米，百公里加快5.1秒。 即便满载，超车时能源亦然随叫随到，推背感弥散。

平淡在城市里通勤，这52度电板能提供接近300公里的纯电续航。 意味着一个星期高放工可能齐用不到一滴油，用车本钱极低。

而需要跑远程时，增程系统无缝连续，加油即走。 它完好意思和会了电动车在城市里的经济、静谧，和燃油车在远程中的无浮躁、方便。 一种车，管制总共场景。

之前对国产车的底盘调校一直抱有疑虑，总以为开起来不够“整”，败落高档感。 但问界M9的途灵底盘透顶蜕变了我的想法。

它的底盘无数使用铝合金材质，前悬是双叉臂，后悬是多连杆。 还配备了空气悬架和可变阻尼减振器。

高速上开到120公里每小时，车身稳得像吸在地上一样，给东谈主极强的信心。 过程路面接缝或细小轰动时，吊挂系统处理得很是干净利落，不是软绵绵的晃，而是带有韧劲的过滤。 车身高度还能字据速率自动疗养，速率上来就裁减，减少风阻更牢固；遭受烂路就升高，普及通过性。

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